ASUNCIÓN IXTALTEPEC.— Cuatro carros articulados de un tren de carga perteneciente al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) se descarrilaron durante la noche del 14 de julio. El incidente ocurrió en el punto kilométrico 230+800 de la Línea Z, en el tramo que conecta a las comunidades de Chivela y Nizanda, dentro de este municipio oaxaqueño.
⇒ De acuerdo con el reporte oficial emitido por la Secretaría de Marina, el percance involucró a dos unidades articuladas vacías —integradas por dos carros cada una— y no provocó personas lesionadas ni afectaciones a la población civil.
El nuevo siniestro encendió las alertas debido a su extrema cercanía con el lugar del accidente ferroviario más grave registrado en esta ruta. El sitio del descarrilamiento actual se localiza a unos 510 metros del punto kilométrico Z-230+290, donde el pasado 28 de diciembre de 2025 un convoy con 241 pasajeros y nueve tripulantes se salió de las vías, cobrando la vida de 14 personas.
En aquella ocasión, las investigaciones de la Fiscalía General de la República (FGR) dictaminaron que la unidad de pasajeros transitaba a 65 kilómetros por hora en una curva cuyo límite era de 50. A raíz de este antecedente, las autoridades habían restringido preventivamente la velocidad en dicho tramo a un máximo de 30 kilómetros por hora.
Cabe señalar que el servicio de pasajeros se mantiene temporalmente suspendido y detenido en las estaciones desde entonces, con miras a reanudarse a principios de 2027 una vez que la administración federal concluya una nueva vía que evite las curvas peligrosas del trazado original.
Labores de rescate y estatus de la vía
El convoy afectado realizaba su viaje de regreso desde Coatzacoalcos, Veracruz, tras haber transportado con éxito un cargamento de tres mil vehículos de manufactura coreana que desembarcaron previamente en el puerto de Salina Cruz. Tras el incidente, las locomotoras y el resto de los vagones que no perdieron tracción permanecieron sobre los rieles y fueron retirados de la zona de manera segura por el personal operativo.
Especialistas en infraestructura ferroviaria activaron de inmediato los protocolos de seguridad para iniciar las maniobras de levantamiento de las unidades y proceder con la reparación del riel afectado. Por su parte, la administración del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec informó que ha iniciado una revisión técnica exhaustiva para determinar las causas exactas del fallo, al tiempo que el Corredor Interoceánico aclaró que la operación y el tráfico de mercancías en el resto de la Línea Z continúa desarrollándose con normalidad.
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