La Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo (UCIZONI) se ha pronunciado en torno al descarrilamiento de un tren de pasajeros en el tramo del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec que va de Nizanda a Chivela del municipio de Ixtaltepec, en Oaxaca, denunciando irregularidades previstas desde años anteriores.
De acuerdo con un comunicado emitido por la organización, señalaron que entre 2019 y 2025 han denunciado diversas violaciones a los derechos de los pueblos indígenas, en lo que respecta al diseño y en la ejecución de las obras de rehabilitación y modernización del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
Entre ellos señalaron el uso de elementos del crimen organizado para intimidar, el condicionamiento de programas sociales y obras, represión directa por parte de la Policía Estatal, la Guardia Nacional y la Secretaría de la Marina, como ocurrió en Mogoñe Viejo, Guichicovi, en 2023 y el uso de materiales de construcción en mal estado.
Asimismo, recordaron que en años anteriores han ocurrido descarrilamientos en esta vía provocados por la mala calidad de los trabajos realizados por constructoras entre las que señalan a Grupo La Peninsular, Grupo Diamante, COMSA; así como a la empresa ABCD Arquitectura, encargada en la construcción de estaciones y del taller en Matías Romero, y acusada por la comunidad de corrupción y violaciones a los derechos laborales.
En este sentido, la UCIZONI señaló que el accidente ocurrido en el tren interoceánico evidenció ciertos problemas, como las limitaciones en la capacidad de los hospitales del IMSS-Bienestar, la falta de un protocolo de atención a este tipo de eventos por parte de la SEMAR y los elementos de la GN, frente al esfuerzo de la población de Nizanda, Chivela y los cuerpos de bomberos que acudieron a brindar ayuda.
De esta manera, han exigido al Gobierno Federal cumplir con las construcciones de hospitales en Matías Romero y Donaji, aunado a los compromisos prometidos a los pobladores y campesinos afectados por las obras que forman parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Igualmente, han solicitado una investigación a fondo sobre la mala calidad de los trabajos de construcción en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, junto con sanciones a empresas como ABCD ARQUITECTURA, que la SEMAR brinde información suficiente a los familiares de las víctimas, la suspensión de operaciones del FIT, por parte de la SICT, en tanto no sean revisadas la calidad de las obras y la dotación de señalización adecuada en cruces de vía.